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呼吸器充氣泵功率不足不能準確判斷故障部位什麼原因

2022/04/18 上海國夏 228

一些維修人員由於機械結構│✘•✘₪、原理不清楚◕↟☁,不仔細分析故障原因◕↟☁,不能準確判斷故障部位◕↟☁,盲目拆卸裝置◕↟☁,結果不僅原故障沒有排除◕↟☁,而且由於維修技能和技術差◕↟☁,而且出現了新的問題↟╃╃╃。如果一個出現過呼吸器充氣泵功率不足◕↟☁,機械無法工作的故障↟╃╃╃。維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器◕↟☁,未找到故障原因◕↟☁,更換噴油泵試驗◕↟☁,故障仍然存在↟╃╃╃。最後◕↟☁,故障是由柴油中的雜質和過多的水引起的↟╃╃╃。但拆卸導致PT噴油泵效能顯著下降◕↟☁,柴油發電機功率不足↟╃╃╃。


呼吸器充氣泵機


因此◕↟☁,當機械出現故障時◕↟☁,應透過檢測裝置進行檢測;如果沒有檢測裝置◕↟☁,可以透過問│✘•✘₪、看│✘•✘₪、檢│✘•✘₪、試等傳統的故障判斷方法和手段◕↟☁,結合裝置的結構和工作原理◕↟☁,確定最有可能出現故障的部位↟╃╃╃。


在確定裝置故障時◕↟☁,一般採用排除法和比較法◕↟☁,從簡單到複雜◕↟☁,先外觀後內部◕↟☁,先總成後部件◕↟☁,避免不問肥皂◕↟☁,盲目拆卸↟╃╃╃。


二│✘•✘₪、不注意檢測零件配合間隙的現象很多↟╃╃╃。


例如◕↟☁,在常用呼吸器充氣泵機組維護中◕↟☁,氣缸套配合間隙│✘•✘₪、活塞環三間隙│✘•✘₪、活塞頂間隙│✘•✘₪、氣門間隙│✘•✘₪、柱塞間隙│✘•✘₪、制動蹄間隙│✘•✘₪、主從動齒輪齧合間隙│✘•✘₪、軸承軸向和徑向間隙│✘•✘₪、氣門敢與氣門導管配合間隙等◕↟☁,各型號有嚴格要求◕↟☁,維護必須測量◕↟☁,不符合要求的零件調整或更換↟╃╃╃。


在實際維護工作中◕↟☁,不測量配合間隙◕↟☁,盲目組裝零件◕↟☁,導致軸承早期磨損或燒蝕│✘•✘₪、柴油發電機燃燒油│✘•✘₪、啟動困難或爆炸│✘•✘₪、活塞環斷裂│✘•✘₪、零件衝擊│✘•✘₪、漏油│✘•✘₪、漏氣等故障↟╃╃╃。有時甚至由於零件配合間隙不當◕↟☁,造成機械嚴重損壞事故↟╃╃╃。


三│✘•✘₪、盲目更換零部件◕↟☁,盲目更換維修現象不同程度存在↟╃╃╃。


裝置故障的判斷和排除相對困難↟╃╃╃。一些維修人員總是採用更換試驗的方法◕↟☁,無論大小◕↟☁,只要他們認為可能是故障部件◕↟☁,一個接一個地更換試驗↟╃╃╃。結果不僅沒有排除故障◕↟☁,而且隨意更換不應更換的零件◕↟☁,增加了維護成本↟╃╃╃。


一些故障部件可以透過修理完全恢復其技術性能◕↟☁,如發電機│✘•✘₪、呼吸器充氣泵│✘•✘₪、鼓風機│✘•✘₪、燃燒器│✘•✘₪、齒輪油泵等故障◕↟☁,無需複雜的修理工藝即可修復↟╃╃╃。在維護過程中◕↟☁,應根據故障現象仔細分析判斷故障原因和部位◕↟☁,對可修復的部件採用修復方法恢復技術性能◕↟☁,防止盲目更換部件↟╃╃╃。


四│✘•✘₪、零件裝配時不時發生↟╃╃╃。


維修裝置時◕↟☁,部分零件裝配方向要求嚴格;只有正確安裝◕↟☁,才能保證零件的正常執行↟╃╃╃。有些零件的尾部特徵不明顯◕↟☁,可以反向安裝↟╃╃╃。在實際工作中◕↟☁,往往會出現反向安裝◕↟☁,導致零件早期損壞│✘•✘₪、機械不能正常工作│✘•✘₪、裝置損壞事故等↟╃╃╃。如發動機氣缸墊│✘•✘₪、不等距氣門彈簧│✘•✘₪、發動機活塞│✘•✘₪、活塞環│✘•✘₪、風扇葉片│✘•✘₪、齒輪油泵側板│✘•✘₪、骨架油封│✘•✘₪、止推墊圈│✘•✘₪、止推軸承│✘•✘₪、止推墊片│✘•✘₪、擋油圈│✘•✘₪、噴油泵柱塞│✘•✘₪、離合器摩擦板輪轂│✘•✘₪、傳動軸萬向節等零件安裝時◕↟☁,如結構和安裝注意事項◕↟☁,最容易反向安裝↟╃╃╃。導致裝配後工作異常◕↟☁,導致裝置故障↟╃╃╃。


因此◕↟☁,維修人員在裝配零件時◕↟☁,必須掌握零件的結構和安裝方向要求◕↟☁,不能想當然地盲目安裝↟╃╃╃。


五│✘•✘₪、維修方法不正規◕↟☁,治標不治本仍是一些維修單位的習慣↟╃╃╃。

 

維修裝置時◕↟☁,有些維修人員不採取正確的維修方法◕↟☁,認為應急措施是萬能的◕↟☁,用應急代替維修◕↟☁,還有很多治標不治本的現象↟╃╃╃。例如◕↟☁,經常遇到的焊接維修就是一個例子↟╃╃╃。有些零件本可以修理◕↟☁,但有些維修人員為了省事◕↟☁,經常採用焊接死亡的方法;為了使柴油發電機強大◕↟☁,人工增加噴油泵的供油量◕↟☁,增加噴油器的噴油壓力↟╃╃╃。

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